Kadett C


	Meine C-Kadetten incl. laufende Projekte!

Kadett C Coupe 2,0E Bj 78, 110PS,

Mattig 006, Koni gelb wahlweise Sachs rot, HA 3,44 40%, V4A Stabi einstellbar, ATS 6x13, 185/60, HIPO 60mm, Rennkat, Lexmaul Fächer groß, 2,0E optimiert.

Vmax 211km/h 0-100: 7,4sec

Sepp´s 78er 2L Coupe! 1987 von einem berüchtigten Herrn H. aus Au am Inn erworben. Eingeweihte und Opfer wissen was sich unter schlechtem Lack und Bergen von Spachtel verbarg; “Das blanke Grauen!” Nach dem Zerlegen und der ersten Bestandsaufnahme war Allen, die ein wenig von der Materie verstehen klar, das nur Wegschmeißen vernünftig gewesen wäre. Aber nicht mit Sepp! Zwei Jahre und ca 2000 Arbeitsstunden später gab es einen knallgelben Roll Out. Das ist jetzt stolze 14 Jahre her. Die ganze Story hier!

Kadett C Limo 1,2 N Bj 74, 52PS,

Serienzustand, bis auf extra Drehzahlmesser, CB-Funk, 4Punkt Gurt. Aus heutiger Sicht recht guter Zustand..

Vmax 160km/h 0-100: 14,8 sec


	Sepp´s erster C Kadett überhaupt war eine 74er Limo. Mit 1200,- Mark sein bis dato teuerster Wagen. Er leistete treue Dienste, überzeugte mit Zuverläßigkeit und Fahrspass und legte wohl irgendwie den Grundstein für das alles hier. An einem kalten Novemberabend in einem Waldstück bei Leutstetten endete seine Existenz an einem Baum. Die Story bald hier!

Dieses 1200er Coupe wurde 1993 in München für 150 DM gekauft.Als Teileträger geschlachtet.

Kadett C Caravan 12S Bj 79. Ex SIEMENS Fahrzeug aus dem EDV Wartungsdienst. . Nach heutigen Maßstäben in viel zu gutem Zustand verschrottet worden, aber damals war das eben so!

Kadett C Limo 4türig, 12 N Bj.78 Eigentlich wollte ich mir einen Ascona A anschauen, der war aber zu fertig für zu viel Kohle. Aber ein Kumpel von dem Typen hatte diese Limo mit diversen Defekten in München stehen. Für eine Schachtel Marlboro erstand ich ihn. Reines Schlachtobjekt, mußte aber noch ein bischen Wald und Wiesen Rallye aushalten.

Vauxhall Chevette 81er City. In München sehr günstig abgeholt. Minimalste Rostschäden aber “Haustierverseucht”. 110%ig geschlachtet, bis nix mehr da war!.

Ines´ damaliges Wintercoupe! Aus Wenigmünchen. Ein Vorbesitzer betrieb “Extrem-Boxenloching”.




		Beim Opel-Händler Nähe Augsburg vor der Presse gerettet. Waren ne Menge guter Teile dran! (1200N).




	Echtes 2L Coupe auf´s Grausamste verstümmelt, als Schlachtfragment abgestaubt. Wenigstens die Achsen waren zu retten.


		Ines kleine “Karotte” 1. Hand, 50`km Traumzustand! Gestorben weil ihm jehmand die Vorfahrt nahm Restlos geschlachtet und in Würde bestattet..Die Story!



				Trotzdem tauschten wir die Hutablage aus, gegen ein unverlochtes Schlachtteil. Jahre später wurde uns dafür nochmal eine Rechnung präsentiert. Nach dem Motto:”Nix ist umsonst” Nichtmal Freundschaft


		Ines aktueller City. 1200er, G-Kat, Turniersport-Pokalgewinner.Ex-Hartmut Auto! Die Story!


	Georgs 12er SR City. Top Zustand aber Hecktotalschaden. War sehr günstig, auch incl. der Reparatur und hat lange gehalten.